راهنمای موتور استارت DOL: سیم کشی، رتبه بندی جریان و انتخاب رله کنترل

یک پمپ چاه 7.5 کیلوواتی فیدر شکن را برای سومین بار در این ماه خاموش می کند. سیم پیچ ها خوب تست می شوند، عایق تمیز می شود و جریان بدون بار در جایی که باید می نشیند. خطا در پانل استارت است: یک کنتاکتور کم‌اندازه، یک اضافه بار که بیش از حد پایین آمده است، یا یک آرایش مستقیم روی خط اعمال شده بر روی باری که هرگز نباید وجود داشته باشد.

برای اکثر موتورهای قفس سنجابی سه فاز بین 0.37 کیلو وات تا 15 کیلووات، مدار موتور استارت DOL هنوز ساده ترین، ارزان ترین و قابل استفاده ترین پاسخ است، مشروط بر اینکه دو شرط وجود داشته باشد. منبع تغذیه باید بتواند هجوم را بدون کشیدن ولتاژ ترمینال به زیر آستانه نگهدارنده کنتاکتور جذب کند و بار رانده شده باید شروع سخت و کنترل نشده را تحمل کند. همه چیز زیر در مورد آزمایش این دو شرط قبل از سفارش قطعات است.

کاری که یک DOL Starter در دو ثانیه اول انجام می دهد

استارت مستقیم روی خط دقیقا یک کار را انجام می دهد: ولتاژ کامل خط را از طریق یک کنتاکتور به استاتور اعمال می کند. هیچ مرحله ولتاژ کاهش یافته، شیر ترانسفورماتور، رمپ نیمه هادی وجود ندارد. به محض اینکه سیم پیچ انرژی می گیرد، پایانه های موتور 380 ولت یا 415 ولت را می بینند و روتور به همان سرعتی که اینرسی بار اجازه می دهد شتاب می گیرد.

این عیب نیست. در لحظه سوئیچ، لغزش برابر با یک است و روتور قفس مانند یک ترانسفورماتور مدار کوتاه ثانویه رفتار می کند. جریان به همان نسبت زیاد است. یک موتور دارای رتبه IEC معمولاً جریان روتور قفل شده شش تا هشت برابر جریان بار کامل را با ضریب توان نزدیک به 0.3 می کشد، که به این معنی است که بیشتر این نوسان راکتیو است و به جای خود موتور به ولتاژ خط آسیب واقعی وارد می کند.

سمت گشتاور معادله دوستانه تر است. در ولتاژ کامل، بسته به طراحی روتور، گشتاور راه‌اندازی معمولاً بین 1.5 تا 2.5 برابر گشتاور بار کامل قرار می‌گیرد. این معامله ای است که یک استارت DOL انجام می دهد: گشتاور سخاوتمندانه، جریان تنبیهی.

در عمل، این بدان معناست که یک راه‌انداز مستقیم در خط تماس مناسبی است زمانی که منبع می‌تواند موج را تحمل کند و بار نیازی به رمپ ملایم ندارد. زمانی که هر دوی آنها نادرست هستند، این یک تماس اشتباه است، و زمانی که فقط یکی از آنها اشتباه است، یک سکه تلنگر است.

داخل پنل: کدام قطعات ابتدا خراب می شوند

اکثر خرابی های DOL هرگز به موتور نمی رسند. یک جزء ابتدا تسلیم می شود و یک مدار همسایه را با خود می برد.

• کنتاکتور: موتور را تحت ولتاژ کامل روشن و خاموش می کند. دارای رتبه بندی برای وظیفه AC-3، با ظرفیت جریان تماس که هم جریان راه اندازی و هم جریان را پوشش می دهد.
• رله اضافه بار حرارتی: با جریان اضافی پایدار حرکت می‌کند، نه بر روی موج شروع عادی. کلاس سفر آن تصمیم می گیرد که چند ثانیه جریان شش برابری را تحمل کند.
• MCB یا فیوز: حفاظت از اتصال کوتاه را انجام می دهد که کار متفاوتی با حفاظت اضافه بار است. هماهنگی بین این دو، رایج ترین چک از دست رفته است.
• دکمه های فشاری استارت و توقف: قطعات ارزان قیمت با بیشترین تعداد سوئیچینگ و اولین قطعاتی که در اتاق های گرد و غبار یا مرطوب اکسید می شوند.
• رله کنترل: سیگنال های راه دور، تایمرها و اینترلاک ها را به سیم پیچ کنتاکتور متصل می کند. همانطور که پانل ها رشد می کنند، این جایی است که گسل های متناوب متمرکز می شوند.

مدار کنترل نیمی از یک استارت است که کمتر از حد ارزش گذاری شده است. یک رله متوسط کوچک یا الف رله الکترومغناطیسی عمومی اجازه می دهد تا یک کابل کنترل نازک یک سیم پیچ کنتاکتور سنگین را به حرکت درآورد و کنتاکت های رله به جای سیم پیچ سایش سوئیچینگ را بگیرند.

ولتاژ سیم پیچ، رتبه تماس و اینکه آیا رله یک اهرم تست دستی ارائه می دهد، همه مهمتر از عنوان برگه داده است. در پانل‌هایی با چندین موتور، ماژول‌های نصب شده در ریل DIN نیاز به سیم‌کشی پایه‌های رله جداگانه را برطرف می‌کنند و جایگزینی را به یک کار ده ثانیه تبدیل می‌کنند.

ماژول رله MCYF3، ماژول رله ریلی 14F، ماژول اتصال صنعتی 14F 16A. در کاربردهای صنعتی که نیاز به چگالی توان بالا و کنترل متمرکز در مقیاس بزرگ دارند، سری ماژول رله MCYF3 یک راه حل مدولار با ظرفیت بالاتر را نشان می دهد. مشاهده محصول →

جدول زیر خلاصه می‌کند که در واقع از هر بخش خواسته می‌شود چه کاری انجام دهد، و اینکه کجا به اشتباه می‌رود.

واقعاً یک استارت DOL چقدر جریان دارد

نمودار زیر ضرب هجومی از چهار روش شروع معمول را در یک مقیاس مقایسه می‌کند، بنابراین شکاف بین شروع مستقیم روی خط و یک رمپ کنترل‌شده در یک نگاه قابل مشاهده است.

طول میله‌ها به یک مقیاس مشترک کشیده می‌شوند، بنابراین یک نوار 6.0x واقعاً سه برابر طول یک میله 2.0x است تا یک برداشت سبک. شروع مستقیم روی خط در یک موتور 11 کیلووات با ولتاژ 415 ولت به معنای جریان تقریباً 130 آمپر برای یک یا دو ثانیه اول است که برای سوسو زدن روشنایی در همان تابلو توزیع کافی است. ستاره-مثلث با تغذیه هر سیم پیچ با 58 درصد ولتاژ خط در طول مرحله اجرا، آن را به حدود یک سوم کاهش می دهد. یک سافت استارتر از طریق کنترل زاویه فاز به کاهش مشابهی دست می یابد و تقریباً به نصف ولتاژ هجومی کامل می رسد. یک درایو فرکانس متغیر سخت تر از همه جریان را محدود می کند و آن را نزدیک به 1.5 برابر جریان جاری نگه می دارد، اما گشتاور موجود در فرکانس پایین به نسبت متوسط ​​است. نتیجه عملی این است که انتخاب هرگز صرفاً در مورد هجوم نیست، زیرا هر کاهش در جریان با کاهش گشتاور راه اندازی و هزینه سخت افزار اضافی پرداخت می شود.

نمایه فعلی که محافظ شما در واقع می بیند

مضرب های Inrush یک لحظه واحد را توصیف می کنند. رله اضافه بار به شکل کل شروع پاسخ می دهد، به همین دلیل است که منحنی جریان در برابر زمان ابزار طراحی مفیدتری نسبت به یک عدد واحد است.

منحنی جامد نشان می‌دهد که وقتی ولتاژ کامل در یک مرحله روی استاتور فرود می‌آید چه اتفاقی می‌افتد، و منحنی چین نشان می‌دهد که همان موتور از طریق آرایش ستاره-مثلث شروع شده است. ردیابی مستقیم روی خط تقریباً به صورت عمودی به شش برابر جریان جاری می‌پرد، سپس با سقوط لغزش و رسیدن روتور به میدان دوار، به آرامی تحلیل می‌رود. رد ستاره-مثلث یک فلات مسطح را نزدیک به دو برابر جریان در سه ثانیه اول نگه می دارد، سپس در لحظه انتقال از ستاره به دلتا به نزدیک به 5.8 بار افزایش می یابد. این سنبله انتقال بخشی است که اکثر مردم فراموش می کنند، و جایی است که اضافه بار حرارتی حاشیه ای از بین می رود حتی اگر شروع اولیه راحت به نظر برسد. نوار افقی بین دو تا شش برابر جریان، که برای هشت یا ده ثانیه ثابت می‌شود، پنجره طراحی است که اضافه بار کلاس 10 برای زنده ماندن ساخته شده است. هنگامی که شتاب بیشتر از آن پنجره طول بکشد، زیرا بار اینرسی بالایی دارد یا منبع تغذیه ضعیف است، همان تنظیمات رله ای که در دستگاه قبلی کار می کرد، در این پنجره خاموش می شود.

قوانین اندازه‌گیری و بارهایی که آنها را می‌شکنند

قدرت پلاک موتور نقطه شروع برای اندازه است، نه پاسخ. جدول زیر آنچه را که یک منبع تغذیه 415 ولت می تواند به طور منطقی با شروع مستقیم در خط پشتیبانی کند، با فرض یک ترانسفورماتور با ظرفیت کافی و یک تغذیه با طول معمولی نشان می دهد.

سپس در دسترس بودن گشتاور تصمیم می‌گیرد که آیا طرف الکتریکی حتی مرتبط است یا خیر. نمودار زیر گشتاور راه اندازی را تا یک شروع ولتاژ کامل نرمال می کند، بنابراین یک میله در 100 به این معنی است که موتور دقیقاً همان چیزی را تولید می کند که در سراسر خط تولید می کند.

گشتاور با مجذور ولتاژ اعمال شده کاهش می یابد، به همین دلیل است که کاهش ولتاژ راه اندازی، تلاش کششی بیشتری نسبت به انتظار مردم دارد. ستاره مثلث تنها حدود یک سوم گشتاور ولتاژ کامل را ارائه می دهد، رقمی که برای پمپ های گریز از مرکز و فن ها مناسب است زیرا گشتاور بار آنها با مجذور سرعت افزایش می یابد. در پمپ‌های جابجایی مثبت، کمپرسورهای اسکرو و نوار نقاله‌های با بار کامل، جایی که بار از سرعت صفر تقریباً گشتاور کامل را طلب می‌کند، از هم می‌پاشد. یک راه‌انداز نرم که برای محدود کردن جریان تنظیم شده است، به همان شیوه رفتار می‌کند و شتاب را برای تقاضای اوج کمتر معامله می‌کند. راه اندازی اتوترانسفورماتور بین این دو قرار می گیرد و تقریباً 42 درصد گشتاور کامل را در 65 درصد ضربه زدن ایجاد می کند و در عین حال هزینه و حجم پانل را اضافه می کند. هنگامی که یک بار واقعاً به گشتاور کامل نیاز دارد و منبع هنوز نمی تواند هجوم را تحمل کند، پاسخ صادقانه معمولاً یک درایو فرکانس متغیر است، نه آرایش هوشمندانه کنتاکتورها.

تطبیق روش شروع با بار

رتبه بندی موتور به تنهایی استارت را انتخاب نمی کند. مقایسه زیر چهار روش را در بین معیارهایی که در واقع تصمیمات پانل را هدایت می کنند، با امتیاز بالاتر به معنای عملکرد بهتر در آن بعد امتیاز می دهد.

چند ضلعی قرمز متعلق به یک شروع مستقیم روی خط است و کج ترین شکل در نمودار است. از نظر هزینه اولیه، سادگی سیم‌کشی، گشتاور راه‌اندازی و سهولت تعمیر و نگهداری در بالاترین رتبه قرار می‌گیرد، زیرا یک کنتاکتور و یک رله اضافه بار تقریباً هیچ چیزی را ندارند که بتوان آن را به اشتباه پیکربندی کرد. برای کنترل هجوم نزدیک به پایین امتیاز می گیرد و همین ضعف تنها چیزی است که آن را در منابع ضعیف و موتورهای بزرگ رد می کند. شکل ستاره-مثل آبی متعادل تر است اما هرگز در هیچ محوری به بالای صفحه نمی رسد و سه کنتاکتور به اضافه یک تایمر به پنل اضافه می کند. استارت نرم کهربایی در کنترل هجوم قوی‌ترین است و در عین حال از گشتاور و سادگی چشم پوشی می‌کند. درایو فرکانس متغیر سبز در کنترل هجومی برنده است و مستقیماً روی خط برای گشتاور مطابقت دارد، اما گران‌ترین و سخت‌ترین نگهداری آن است. با خواندن نمودار به‌عنوان یک کل، هر جا که منابع سفت و سخت باشند، برنده می‌شوند، و هر روش دیگری برای رفع یک ضعف خاص وجود دارد تا اینکه به طور کلی بهتر باشد.

اشتباهات رایجی که زندگی اولیه را کوتاه می کند

1. تنظیم اضافه بار حرارتی در جریان پلاک بدون در نظر گرفتن دمای محیط پانل. در اتاقی که در دمای 55 درجه سانتیگراد کار می کند، همان رله زودتر خاموش می شود و اپراتور به تنظیم مجدد آن ادامه می دهد.
2. انتخاب کنتاکتور در رتبه بندی AC-1 به جای AC-3. قطع شدن القایی مدار موتور، کنتاکت ها را خیلی سریعتر از سوئیچینگ بار مقاومتی در همان جریان فرسایش می دهد.
3. نصب سیم پیچ کنترل 230 ولت و تغذیه آن از مدار کنترل 400 ولت. سیم پیچ می سوزد و جایگزینی معمولاً پس از توقف خط تولید برای یک شیفت می رسد.
4. بیش از شش شروع در هر ساعت بدون کاهش. کنتاکتورها و رله های اضافه بار هر دو خستگی حرارتی را جمع می کنند و خرابی ماه ها دیرتر ظاهر می شود تا بلافاصله.
5. راه اندازی استارت مستقیم بدون بررسی ظرفیت ترانسفورماتور و طول فیدر. اگر ولتاژ ترمینال در هنگام استارت به کمتر از 85 درصد برسد، کنتاکتور می‌تواند شتاب اواسط را رها کند و دوباره در موتوری ببندد که هنوز در حال چرخش است.

سفارش سایز بندی بیشتر از انتخاب برند مهم است. جریان شروعی را که منبع می‌تواند قبول کند، تعیین کنید، گشتاور باری را که روش تحویل می‌دهد تأیید کنید، و تنها پس از آن کنتاکتور، اضافه بار و رله کنترل را انتخاب کنید که با آن تصمیم مطابقت دارد. این مرحله تطبیق پارامتر جایی است که نزدیک به سه دهه تجربه تولید رله در ما شرح داده شده است درباره صفحه ، ساخته شده است. یک استارت مستقیم که با موتور آن مطابقت دارد اقتصادی ترین و قابل اعتمادترین کنترل موتور موجود است. یکی که این کار را نمی کند صرفاً یک ماشین برای سوزاندن مخاطبین است.

رله CYF3، رله SPDT، رله JQX-14F، رله 250VAC 16A، رله 0.54W PCB 8PIN. رله برق 14F در میان تعداد زیادی رله قدرت کوچک، رله CYF3 با ظرفیت بار استثنایی و ساختار فشرده خود متمایز است. این رله در حالی که اندازه کوچک خود را حفظ می کند، ... مشاهده محصول →